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比亚迪领衔日产奇骏在内这几家车企会上315吗?

  最为普遍的就是冷启动冒黑烟的问题,还有变速箱顿挫、漏油、异响的缺陷,这些足以让消费者望而却步。只能说,在上市不长的时间内,日产新奇骏这两类问题就频繁多发,此后恐怕会更为严重,入手者谨慎,由于我们在之前的文章《变速箱漏油、顿挫等,发动机漏油,日产奇骏为啥还能热销?》以及《无视变速箱问题,日产奇骏同比增长24.6%,可惜缺陷太多!》多有介绍,这里不再详述。

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  同样是在315前夕,名为“呦呦鹿鸣”的微信公众号上,一篇标题为《他们都买了奥迪车,他们都得了白血病》文章称,众多车主由于购买了有异味的奥迪车,导致他们患上白血病,但是却得不到奥迪官方的响应除了,这让他们只得抱团维权。

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  每年一度的315,对于中国消费者而言,有着重要的意义。毕竟,相对而言,出现问题去维权,并非一件容易的事情。如果能够在315上被点名,那么就意味着问题看到了解决的希望。这不,备受关注的今年315又要到了。车宇世界认为,这些品牌高能预警。毕竟,它们故障多发,给消费者造成了极大的困扰和损失。下面,我们来看看。

  事实上,其他诸如菲斯塔等也存在着不少的问题。我是车宇世界凌青,本年度我们正式开通车主来稿,欢迎各位车主来稿交流。可惜的是,该问题已经得到国家质检总局的关注,在中国汽车质量网已经发起了案例征集,详见《关于北京奔驰E级减震器形变、断裂问题投诉征集》。至于本部分的主角,2019款新奇骏自从上市以来,凭借国六标准等官宣信息,倒也算是卖的不错。对于日产来说,最近的日子应该说不好过,旗下重磅车型全新天籁由于缺乏亮点、产品力不足等问题,导致其销量难有起色,成为曾经的日系中级车三强中最为没落的一方。在这里,不管是提到日产新奇骏、奔驰E级、现代领动、比亚迪等,还是没有提到的其他车企,我们奉劝车企把每天都当成315进行时,常怀敬畏之心对待消费者。

  此外,在上文提到的中消协出炉的报告中,奥迪位居第5名,问题主要集中在质量、售后服务和合同等方面。

  另有消息,在名为“奥迪A4/A6/Q5异味维权群”中,目前人数已经增加到2400余人。值得注意的是,早在之前,关于奥迪车内异味的问题,就引起了相关投诉,比如,2017年,深圳消委会由于收到116宗奥迪Q5车内异味浓烈的投诉,抽检了23辆奥迪Q5,其中21辆在静止状态下甲醛超标,部分车检出苯、甲苯等超标。深圳消委会认定异味奥迪车是缺陷产品,要求一汽-大众召回。

  至于质量和虚假宣传的版块,更是不应该,尤其是虚假宣传这个版块,在一定程度上涉嫌违反广告法。比如说,车宇世界在之前接受到的不少车主投诉比亚迪宋MAX绿净系统简配的问题,就让车主们大为烦恼。

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  温馨提示:车宇世界,被网友称为车圈老干部,谁有问题就批谁。有问题,来投稿,我们本年度开通车宇来稿栏目,欢迎各位车主交流。每周,车宇世界会推出不同车型文章,为大家提供购车参考。

  鉴于文章篇幅,我们在之前的文章中,这里不再详述,详见文章《拒绝被忽悠!菲斯塔、新途胜等能买吗?看看这些再说》。

  具体到比亚迪,消费者最为不满意的主要是售后服务、合同、质量以及虚假宣传这几个方面。车宇世界一直认为,任何品牌都难保不出问题,但是出问题之后,车企的态度在一定意义上直接决定着消费者的用车感受。比亚迪在售后服务方面的短板,并非一日而成。

  细心的朋友应该已经发现了,在上文中的中消协发布的榜单中,奔驰仅此与比亚迪位居第二名。近几年,奔驰在国内存在的问题着实不少,比如在奔驰E这款车型,就存在着不少问题。其中,频发且多早投诉的就包括减震器问题以及轮胎开裂的问题。

  同样,由于问题多发,引起国家质检总局的关注。车宇世界认为, 随着国内监管的加强,兼之消费者维权意识的增强,推诿或者不解决问题的车企,在中国车市早晚会成为弃儿,这方面的例子并不鲜见。不过,遗憾的是,两大缺陷让其质量问题缠身。315前夕,中国消费者协会发布了一份《2018年全国消协组织受理汽车产品投诉情况分析》,比亚迪成为当之无愧的榜单第一名。这让其在国内的口碑和品牌形象大受打击。随着自主品牌的崛起,韩系车在国内,在一定程度上成为比较尴尬的存在。后有领动存在的方向盘转向沉重以及轮胎鼓包多发的问题。由于我们在之前的文章中也有论述,这里不再详细解读,详见文章《新车断轴等都挡不住,力压奥迪A6L,奔驰E级这么火?》。有人将之归咎于其他方面的原因,但是在车宇世界看来,最主要原因还在于韩系车大小故障或者毛病,太多了。本期文章分享至此,车宇世界,被网友誉为“车圈老干部,谁有问题就批谁”。同时登上榜单TOP的车企,还有奔驰、宝马、别克、奥迪、一汽大众、长安福特、东风日产、上汽大众、东风本田等车企。改款奔驰E级曝光,终于全部取消V6,新增1.5T,命名E260L,接受吗比如,就北京现代来说,之前有新途胜机油增多,虽然进行了召回,但是依然未能彻底解决。

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